Bố thắng cầu trục 15 tấn, 20 tấn, 30 tấn Sungdo

Bố thắng cầu trục 15 tấn, 20 tấn, 30 tấn hay còn gọi là cụm phanh nâng hạ cho cầu trục palang có tải trọng nâng 15 tấn, 20 tấn, 30 tấn là một bộ phận cấu thành và không thể thiếu trong hệ thống cầu trục với nhiệm vụ đảm bảo an toàn cho hoạt động nâng hạ hàng hóa.

Cấu tạo của bố thắng cầu trục 15 tấn, 20 tấn, 30 tấn

Cuộn hút phanh:

• Mâm từ lớn với 6 lõi nam châm điện kết hợp 6 cuộn dây đồng dẫn điện tạo lực hãm phanh chắc chắn.
• Hệ thống 3 trục dẫn phanh và 3 lò xo phanh hoạt động nhịp nhàng đảm bảo kiểm soát tải trọng chính xác, an toàn.
• Dây điện cấp nguồn cho cuộn hút phanh.

Hệ thống đĩa phanh đa tầng:

• Lá nhôm đệm: Tăng cường độ ma sát, tối ưu hóa hiệu quả phanh.
• Đĩa Moving core:
  • Mặt phíp chịu nhiệt cao kết hợp đĩa Sắt có rãnh lắp trục phanh tạo sự chắc chắn, ổn định.
  • Đĩa sắt có đường kính ngoài 340mm, đường kính trong 110mm, 
  • Có 3 lỗ bắt trục phanh Ø15mm cách nhau 260mm trên đĩa sắt
  • Đĩa phíp có đường kính ngoài là 240mm, đường kính trong của phíp là 160mm. 
  • Đĩa phíp được cố định vào đĩa sắt nhờ 12 đinh tán cách đều nhau bố trí treo đường tròn có đường kính là 200mm. 
  • Đĩa sắt dày 9mm, đĩa phíp dày 4mm
• Đĩa sắt: Đường kính ngoài 240mm, Ở tâm của đĩa sắt có một lỗ bắt trục phanh có đường kính Ø55mm với 20 răng. Xung quanh đĩa bố trí 6 lỗ thoát khí Ø22mm. Đĩa sắt có độ dày 9mm.
• Đĩa B:
  • Cấu trúc 2 mặt phíp kết hợp đĩa Sắt tăng diện tích tiếp xúc, tối ưu hóa lực hãm phanh. Mặt phíp được gắn vào đĩa phanh B bởi 12 đinh đinh tán. Các đinh tán được bố trí cách đều nhau trên đường tròn có đường kính 200mm. 
  • Kích thước: Đĩa sắt B có đường kính ngoài 340mm, đường kính trong 160mm, dày 9mm. Đĩa phíp có đường kính ngoài 240mm, đường kính trong 160mm, dày 5mm. 
  • 3 lỗ bắt trục phanh Ø15mm cách nhau 260mm.
• Đĩa A: (Đĩa mai rùa) Rộng 295mm, Trên đĩa mai rùa có gắn đĩa phíp với đường kính ngoài là Ø240mm và đường kính trong là Ø160mm có độ dày là 5mm, cố định bằng 12 đinh tán bố trí theo đường kính 200mm. 
• Đĩa chỉnh phanh:
  • Cho phép điều chỉnh lực phanh dễ dàng, chính xác, đảm bảo hoạt động phanh hiệu quả.
  • Bao gồm: Cá giữ inox 3 lỗ bắt bu lông chỉnh phanh, 2 chốt hãm, ốc chỉnh phanh M17 inox, 3 lỗ bắt trục phanh Ø14mm cách nhau 164mm, 
  • Đĩa chỉnh phanh có độ dày 14mm.

Đặc điểm của bố thắng cầu trục 15 tấn, 20 tấn, 30 tấn

• Khả năng hãm tải mạnh mẽ, chắc chắn: Hãm phanh nhanh chóng, chính xác, giữ tải an toàn trong mọi tình huống.
• Hoạt động êm ái: Hệ thống lò xo và đĩa lót bằng nhôm giảm thiểu tiếng ồn, mang lại trải nghiệm vận hành êm ái.
• Bảo trì dễ dàng: Thiết kế đơn giản, tháo lắp dễ dàng giúp việc kiểm tra, bảo dưỡng đơn giản, tiết kiệm thời gian và chi phí.

Cách lắp bố thắng cầu trục 15 tấn, 20 tấn, 30 tấn

• Bước 1: Lắp 3 trục dẫn phanh vào khung của cuộn hút phanh. Xiết bu lông để cố định trục dẫn phanh.
• Bước 2: Luồn lò xo vào 3 trục dẫn phanh
• Bước 3: Lắp lá nhôm đệm
• Bước 4: Lắp đĩa Moving core 
• Bước 5: Lắp đĩa sắt
• Bước 6: Lắp đĩa B
• Bước 7: Lắp đĩa A
• Bước 8: Lắp đĩa chỉnh phanh
• Bước 9: Kiểm tra và chỉnh khe hở các đĩa phanh
• Bước 10: Đấu điện cho cuộn hút phanh, kiểm tra khả năng đóng mở